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이철 전남도의원 완도항을 동북아물류 허브항으로 키워야사진> 이철 전남도의원 [청해진농수산신문] 이철 전남도의원(완도1,더불어민주당)은 완도항을 동북아물류 허브항과 서남해안권 어업전진기지로 키워서 명실상부한 지방무역항으로서 역할을 할 수 있도록 하겠다.라는 포부를 밝혔다.또한 완도항이 활성화 되야 완도 지역경제가 발전되고 지역경기가 살아난다고 생각하며, 완도항에 향후 2천억대의 투자가 이루어 져서 제2의 장보고 해양시대를 열겠다고 장기계획에 대해서 설명했다. 이 의원은 도정질문과 상임위활동을 통해서 완도항개발에 많은 관심과 노력을 하였으며, 완도항은 전라남도가 유일하게 개발하고 있는 지방무역항으로서 국비100%가 투입되어 항을 개발하고 있다는 것. 피항시설인 중앙방파제와 소형선박피항지인 유선부두가 완공되고, 제4차 항만 기본계획에 반영되어있는 북방파제 바깥쪽의 대체부두와 항만터미널앞쪽의 돌체부두가 완공되면 완도항의 부족한 선박접안시설이 해소될 수 있을 거라고 말했다. 북방파제 바깥쪽의 대체부두 공사시 북방파제의 해수소통구에 대해서도 심도있게 검토할 수 있도록 하며 중앙방파제가 완공되어 항내정온이 안정되면 관광객들에게 볼거리 제공을 위하여 해상분수대의 설치도 검토할 수 있을거라는 설명이다. 앞으로 광주~완도고속도로의 완공과 현재 공사중인 해남남창에서 강진계라리 까지의 국지도가 확장이 되면 완도항의 물류는 시간과 경제적으로도 제주와 가장 가까운 거리이기 때문에 물동량이 늘어날 수 밖에 없는 실정이다. 이를 대비하여 현재, 신지강독쪽과 남방파제 반대쪽이 다도해 해상국립공원 및 생태자연구역으로 묶여있어서 장래 이 부분을 해제 시키고, 향후 항만기본계획에 신지강독쪽을 매립하여 물양장을 건설하고 동방파제를 건설하여 어업전진기지로 활용 해야한다고 말했다. 완도항 항계선을 신지대교까지 확장해서 구,완도호텔에서 신지대교까지의 임항도로가 항만기본계획에 반영될 수 있도록 노력하겠다고 하였다.이 의원은 완도항의 비효율적인 항만개선이 필요(현재38%사용)하고 미사용하고 있는 신지강독마을과 신기마을쪽(62%)을 개발하여 국가적 장기비전과 물류환경의 변화로 인하여 지역거점 항만으로서의 역할을 지속하면서 해양레저,관광물류 뿐만아니라 허브항만으로서 그 중심에 서야한다고 강조하였다. 완도항 뿐만아니라 항만사업에는 막대한 예산투입과 항상 민원이 도사리고 있기 때문에, 주민들에게 충분한 설명과 이해를 구해야 한다고 하면서 도의회에서 집행부 관계공무원들에게 적극적인 협조를 요청하였다. 한편, 이철의원은 현재, 전남도의회 농수산위원과 예산결산특별위원으로 전문성을 발휘하여 완도지역 예산 확보에 심혈을 기울이고 있으며, 지방연안항인 화흥포항과 완도지역 지방어항 및 소규모어항 개발에도 집중하고 있다. 군민 여러분들께 약속드린 공약, 청렴, 성실을 잊지 않고 남은 임기동안도 “오직! 완도 발전만 생각하며 뛰겠다”고 각오를 밝혔다.<동부 신동호본부장> 새감각 바른언론-청해진농수산신문www.chjnews.kr
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목포시, 교통약자 전용 임차택시 도입[청해진농수산신문] 목포시가 오는 18일 부터 교통약자 전용 임차택시를 운영한다. 시는 지난 해 행복콜택시 16대가 교통약자 69,368명의 이동을 도왔지만 수요를 충족하기에 한계가 있고 휠체어를 사용하지 않는 이용자에게도 휠체어 리프트 장착 차량이 배차되는 비효율이 발생해 휠체어를 사용하지 않는 장애인을 위한 전용 임차택시를 도입하게 됐다고 밝혔다. 교통약자 전용 임차택시는 개인택시 3대를 임차해 운영되며 휠체어 리프트 장착 승합차인 기존의 행복콜택시와 함께 장애인 이동권 증진에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 시와 사업을 수행하는 교통약자이동센터는 지난 2월에 개인택시 사업자 중에서 공개모집으로 3명을 선발해 임차택시 운행 협약을 맺었으며 장비설치 및 택시 외관작업, 현장교육을 실시했다. 교통약자 전용 임차택시는 일반 택시 영업을 할 수 없고 운행요금은 기존 행복콜택시와 동일하게 기본 2km까지 500원에 1km당 100원이 추가되며 이용시간은 월요일부터 금요일 7시 부터 19시 까지 운행된다. 이용가능 대상은 행복콜택시와 동일하게 중증 보행상 장애인 및 일시적인 휠체어 이용자 등 대중교통 이용이 어려운 사람으로 2인 이내 보호자 및 동반가족이 함께 이용할 수 있다. 다만, 휠체어를 이용하지 않는 장애인에게 배정된다.
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곡성군, 청년이 살고 싶은 곡성 위해 청년 키움 본격 가동[청해진농수산신문] 곡성군이 청년이 살고 싶은 곡성을 만들기 위해 2020년도 청년키움 지원체계를 본격 가동했다. 지난 10일 곡성군청 소통마루에서는 올해 첫 청년키움 지원체계 보고회가 개최됐다. 부군수 주재로 진행된 회의에는 청년발전위원회 위원 및 청년 관련 사업부서장이 참석했다. 곡성군은 부서 간 협업과 소통을 강화해 실효성 있는 청년정책을 추진하고자 2019년도부터 청년키움 지원체계를 가동하고 있다. 그동안 여러 부서들에서 청년 정책들을 추진하다보니 사업 중복과 비효율이 발생했다. 다행히 청년키움 체계로 인해 산재되어있던 청년정책들이 체계적으로 정리되면서 시너지효과를 발휘하고 있다. 또한 다양한 채널을 통해 전달되는 청년들의 요구에 대해 부서별 공동으로 대응하면서 다각적인 측면에서 문제를 해결해나갈 수 있게 됐다. 2019년 추진됐던 청년행복가게, 청년챌린지마켓, 청춘작당 등이 대표적이다. 10일 개최된 회의에서는 2019년 청년정책 추진실적을 보고하고 2020년에 부서별로 추진될 청년사업들의 계획을 공유했다. 특히 2020년에는 청년정책 4대 분야 40개 세부사업을 청년돋움, 청년채움, 청년즐거움, 청년농부다움으로 체계화해 관리하게 된다. 신규 사업으로는 아트팩토리 청년 도제 지원 사업, 청년 주거비 지원사업 등 7개 사업이 논의됐다. 사업 설명이 끝나자 참석자들은 올해 추진할 사업들에 대해 협업이 필요한 사항에 대해 논의했다. 또한 청년들에게 필요한 다양한 정책들을 제안하는 시간도 이어졌다. 제안된 정책은 관련 부서의 내부검토를 거쳐 정책반영 여부를 결정할 예정이다. 오송귀 부군수는 “2020년에 추진하는 청년사업에 대한 의견 하나하나가 우리군 청년들의 삶을 바꾸고 청년이 살기 좋은 곳으로 바꿔갈 것이다”며 청년정책의 중요성을 강조했다. 이어 “청년키움 지원체계를 통한 실과 간 소통과 협업을 통해 지역청년들에게 실질적인 도움이 되는 정책을 추진할 수 있도록 역량을 집중해 줄 것”을 당부했다.
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함평군, 2019년 하반기 지방재정집행 평가 ‘2년 연속’ 최우수기관 선정[청해진농수산신문] 전남 함평군이 행정안전부가 주관한 ‘2019년 하반기 지방재정집행 최종평가’에서 2년 연속 최우수기관에 선정됐다. 3일 함평군에 따르면 행안부는 예산의 연말 몰아쓰기, 다음연도로 이월 또는 불용처리로 인한 예산낭비 등 비효율적인 예산집행을 방지하기 위해 매년 각 지자체의 재정상황을 종합적으로 평가하고 있다. 함평군은 전국 243개 지방자치단체를 대상으로 실시한 이번 평가에서 83.96%의 집행률을 기록, 지난해에 이어 2년 연속 최우수기관에 선정돼 특별교부세 4억원과 특별조정교부금 1억원 등 총 5억원의 인센티브를 확보했다. 특히 전남 지역에서는 유일하게 지난해 상·하반기 최종 평가에서 모두 최우수기관에 이름을 올리며 작년 한 해 동안만 총 7억 1,100만원의 인센티브를 수확했다. 나윤수 함평군수 권한대행은 “재정집행 보고회를 수시로 개최하고 부진부서에 대해서는 적극적인 독려활동을 펼친 것이 이번에 좋은 결과로 이어진 것 같다”며 “올 한해도 적극적인 재정 집행으로 지방 재정 건전성 확보와 지역경제 활성화에 최선을 다 하겠다”고 말했다.
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함평군, 2019년 하반기 지방재정집행 평가 ‘2년 연속’ 최우수기관 선정[청해진농수산신문] 전남 함평군이 행정안전부가 주관한 ‘2019년 하반기 지방재정집행 최종평가’에서 2년 연속 최우수기관에 선정됐다. 3일 함평군에 따르면 행안부는 예산의 연말 몰아쓰기, 다음연도로 이월 또는 불용처리로 인한 예산낭비 등 비효율적인 예산집행을 방지하기 위해 매년 각 지자체의 재정상황을 종합적으로 평가하고 있다. 함평군은 전국 243개 지방자치단체를 대상으로 실시한 이번 평가에서 83.96%의 집행률을 기록, 지난해에 이어 2년 연속 최우수기관에 선정돼 특별교부세 4억원과 특별조정교부금 1억원 등 총 5억원의 인센티브를 확보했다. 특히 전남 지역에서는 유일하게 지난해 상·하반기 최종 평가에서 모두 최우수기관에 이름을 올리며 작년 한 해 동안만 총 7억 1,100만원의 인센티브를 수확했다. 나윤수 함평군수 권한대행은 “재정집행 보고회를 수시로 개최하고 부진부서에 대해서는 적극적인 독려활동을 펼친 것이 이번에 좋은 결과로 이어진 것 같다”며 “올 한해도 적극적인 재정 집행으로 지방 재정 건전성 확보와 지역경제 활성화에 최선을 다 하겠다”고 말했다.
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전남환경산업진흥원, 환경·상하수도 기업 육성[청해진농수산신문] 전라남도환경산업진흥원은 26일 한국건설생활환경시험연구원 에너지환경사업본부와 상하수도 기자재 에너지 소비효율 평가 및 인증 분야 공동 연구수행 업무협약을 체결했다. 협약은 하수처리장, 정수장, 폐수처리장 등 환경 기초시설과 상하수도 기자재 에너지 소비효율 평가 기법 및 인증 분야 공동 연구, 도시물 순환 및 열 순환 기술을 활용한 기후변화대응 기술 개발 협력, 인력·정보 및 기술 교류 등 내용을 담고 있다. 전라남도환경산업진흥원은 2016년부터 참여 중인 ‘환경부 도시저영향개발기법 연구단사업’ 경험을 토대로 물기술 평가 기법 및 인증 분야와, 기후변화 적응기술 연구를 통한 물산업 및 에너지산업 육성 분야를 지원할 계획이라고 전했다. 안연순 원장은 “이번 협약 체결로 기후변화대응 및 상하수도 기자재 관련 기술 노하우를 활용해 상호 협력함으로써 전남지역 환경·상하수도 기업 성장에 보탬이 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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광양시, ‘시내버스 노선개편 용역 주민설명회’ 실시[청해진농수산신문] 광양시는 오는 10일부터25일 읍면동 회의실에서 ‘시내버스 노선개편 용역 주민설명회’를 실시한다고 밝혔다. 이번 주민설명회는 운송업체의 주 52시간 근무에 대비해 대중교통 이용활성화를 도모하고 시민의 교통편익을 증진하기 위해 마련됐다. 시는 현재 운행하고 있는 시내버스 31개 노선에 대해 탑승률이 극히 저조한 비수익 노선과 중복 운행되는 구간 일부를 감회, 통폐합하고 도심형순환버스 신설 등 효과적인 노선개편을 추진할 계획이다. 주요개편 내용으로 비효율적인 노선 조정과 지선을 줄이고 이용이 많은 간선을 직선화하는 등 노선을 조정하여 대중교통 이용 시민에게 보다 편리한 교통 환경을 제공하는 데 중점을 두고 있다. 시는 이번 주민설명회를 통해 대중교통을 이용하는 많은 시민의 다양한 의견을 수렴해 최대한 반영할 계획이다. 한정선 교통행정팀장은 “이번 노선개편은 2020. 1. 시행을 목표로 간선·지선 역할 분담 및 연계 등 시민 편익을 위한 합리적인 노선개편 용역을 추진하고 있다”며, “이번 용역을 통해 시민들의 대중교통 이용이 더욱 활성화될 수 있을 것으로 기대를 모으고 있다”라고 말했다.
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광양시, 시내버스 노선개편 용역 공청회 실시[청해진농수산신문] 광양시는 운송업체의 주 52시간 근무에 대비하여 대중교통 이용 활성화를 도모하고, 시민의 교통 편익을 증진하기 위해 오는 26일 시청 대회의실에서 시내버스 노선개편 용역 공청회를 실시한다고 밝혔다. 시는 현재 운행하고 있는 시내버스 31개 노선에 대하여 탑승률이 극히 저조한 비수익 노선과 중복 운행되는 구간 일부를 감회, 통폐합하고 도심형 순환버스 신설 등 효과적인 노선개편을 추진할 계획이다. 주요개편 내용을 보면 비효율적인 지선을 줄이고, 이용이 많은 간선을 직선화하는 등 노선을 조정하여 대중교통을 이용하는 시민에게 보다 편리한 교통 환경을 제공하는 데 중점을 두고 용역을 진행하고 있다. 시는 앞으로도 시민의 다양한 의견을 수렴하기 위해 오는 10월 중 주민설명회를 열어 대중교통을 이용하는 많은 시민의 의견이 최대한 반영 될 수 있는 용역을 추진할 계획이다. 한정선 교통행정팀장은 “이번 노선개편은 내년 1월 시행을 목표로 간선·지선 역할 분담 및 연계 등 시민 편익을 위한 합리적인 노선개편 용역을 추진하고 있다”며, “이번 용역을 통해 시민들의 대중교통 이용이 더욱 활성화될 수 있을 것으로 기대한다”라고 말했다.
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경남도, 대중교통 체계 스마트 해진다[청해진농수산신문] 경상남도는 스마트 도시 기반을 조성하고, 도민의 보편적 교통복지 향상을 위해 ICT기술을 접목한 교통체계 구축으로 대중교통을 스마트하게 탈바꿈시킨다. 경남도가 스마트한 대중교통체계 구축을 위해 2020년에 중점적으로 추진하는 사업은 농어촌 10개 군지역 통합 광역BIS구축사업, 지능형교통체계 구축사업, 벽지교통 브라보 택시의 이용 편리성 향상, 교통약자를 배려한 친환경 저상버스 도입 확대이다. 이번에 추진하는 사업들을 통해 대중교통 체계가 열악한 군지역 주민들에게 보편적 교통복지를 제공하고, 스마트한 교통체계 구축을 통해 도민들에게 보다 안전하고 편리하게 대중교통을 이용하게 할 수 있게 하며, 대중교통에 소외된 교통약자를 배려한 교통체계 구축으로 도민의 사회적 가치를 실현하고, 또한 벽·오지에 사시는 어르신들에게 경남만의 차별화된 교통수단으로 자리 매김하고 있는 브라보 택시 운행에 IT기술을 접목한 운영자동화시스템을 도입하여 도민 모두가 더 안전하고 스마트한 교통체계를 구축하기 위한 것이다. 경남도는 대중교통 체계가 열악한 농어촌 군지역의 대중교통 서비스 불균형 해소와 보편적 교통복지 확대를 위해 2020년에 도내 10개 군지역을 통합한 광역버스정보시스템을 구축한다. 버스정보시스템은 버스 이용자가 실시간으로 버스운행 위치, 정류장 도착 정보를 실시간으로 버스 정류장에 있는 버스정보안내기와 휴대기기 등을 통해 제공 받을 수 있는 시스템으로 도내 8개 시 지역에는 시스템이 구축되어 서비스가 제공되고 있으나, 10개 군 지역은 아직까지 구축되지 않아 교통약자의 이용이 많은 농어촌버스 이용자에게는 서비스가 제공되지 않고 있다. 2020년에 10개 군지역에도 BIS시스템이 구축되면, 이용자에게는 버스 대기시간 단축, 버스운행 정시성 확보 등을 통해 편의성을 증대되고, 버스 기사에게는 배차시간과 배차간격 준수 및 교통법규 위반 감소를 통해 버스를 안전하게 운행할 수 있게 해 준다. 또한, 버스회사에는 운행관리 자료를 활용한 효율적 배차관리로 경영 합리화를 도모할 수 있고, 행정기관에서는 객관적인 운행 축적자료를 통한 합리적인 대중교통 정책 수립이 가능해 진다. 경남도가 교통사고, 비효율적 신호운영 등으로 인한 도내 도시부 도로의 정체를 해소하고 교통혼잡 완화를 위해 지능형 교통체계 구축에 앞장선다. 국토교통부에서 2020년 지자체 공모사업으로 추진 중인 대상사업 선정을 통해 ITS 구축을 위해 국비를 최대한 가져온다는 방침을 세우고 ITS구축 후보대상지 발굴에 행정력을 집중한다. 이를 위해 경남도는 27일 도내 18개 시·군 부단체장 회의를 개최하여 대상지 발굴을 주제로 논의하고, 세부 대상지 선정을 위해 담당공무원을 대상으로 2차회의를 추진할 계획이다. 국토교통부에서 지능형교통체계 구축을 위해 지자체 공모사업은 총 3개 사업으로 일반국도 감응신호 구축 지자체 감응신호 구축 지자체 ITS 구축 이다. 일반국도 감응신호 구축사업은 국도구간의 감응신호 구축에 지원되며, 계량화된 정량평가를 통해 사업대상구간을 선정한다. 지자체 감응신호 구축사업은 국비60% 매칭사업으로 국토교통부에서 구성한 평가위원회에서 지자체별로 제출한 사업계획서를 평가하여 대상사업을 선정한다. 지자체 ITS 구축사업은 국비60% 매칭사업으로 신호개선, 교통관리, 주차정보 등을 통해 교통소통을 향상하고, 교통사고 및 비효율적 신호운영 해소하기 위해 추진하는 사업이다. 한편, 지능형교통체계란 전자, 정보, 통신, 제어 등의 기술을 교통체계에 접목한 지능형 교통 시스템을 총칭하며, 감응신호란 교통흐름의 소통개선 및 신호위반 감소를 목적으로 주도로 좌회전, 부도로 직·좌회전, 횡단보도에 대한 신호를 꼭 필요할 때만 제공하고, 주도로 직진 신호체계를 말한다. 도민으로부터 큰 호응을 얻고 있는 경남형 브라보 택시의 한 단계 더 업그레이드된 서비스 제공을 추진한다. 경남도는 산간·벽지지역 주민의 이동권 확보를 위해 운영해온 브라보 택시를 확대 운영한다고 밝혔다. 그 간 노선버스가 운행되지만 운행 횟수가 적어 불편을 겪었던 산간오지 마을에 브라보 택시를 투입하고 기존에 도입되지 않았던 진주시와 통영시 지역으로 도입을 확대하게 된다. 또한, 예산집행의 투명성 확보와 운영의 효율성 증대를 위해 그 간 수기 관리 하던 브라보 택시 운영방식에서 벗어나 올해 10월부터는 첨단 ICT 기술을 접목한 브라보 택시 운영시스템 도입을 올해 말까지 시범운영을 통해 내년 1월부터 정식운영 할 예정이다. 경남도는 브라보택시 운영시스템이 도입되면, 복잡한 정산절차 때문에 운행을 꺼려했던 택시운전자의 정산처리기간이 크게 단축될 뿐만 아니라, 행정에서도 투명한 정산관리가 가능하여 도민의 혈세가 꼭 필요한 곳에 쓰여질 수 있는 여건이 마련될 것으로 내다봤다. 2020년 저상버스 도입 확대 및 콜센터 운영 개선으로 교통약자를 위한 교통편의가 더욱 확대 된다. 경남도는 승하차가 편리하여 교통약자 뿐만 아니라 일반시민에게도 호응이 좋은 저상버스를 올해보다 대거 확대 보급 할 계획이다. 이에 따라, 경남도는 대중교통 이용이 편리하고 미세먼지 저감 효과가 큰 저상버스 보급을 올해 당초 59대에서 90대 확대하여 추가 보급하고, 2020년에는 올해보다 26% 증가된 122대를 도입하게 된다. 아울러 내년에는 도내 교통약자의 이동편의 증진과 서비스 질 향상을 위해 특별교통수단 콜센터 상담원을 증원하고 노후화된 관제시스템도 개선할 예정이다. 박환기 경상남도 도시교통국장은 “도민들께서 지금보다 더 편리해 지는 대중교통 이용 환경을 느낄 수 있도록 스마트한 교통체계 구축을 위해 시·군과 더욱더 긴밀히 협업하여 도민의 입장에서 교통환경 여건을 개선하여 도민 만족도를 높이고, 지역별 환경에 적합한 교통체계를 구축하여 이용자 중심의 교통편의가 제공될 수 있도록 사업추진에 최선을 다 하겠다.”고 밝혔다.
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의성군, 공공기관 에너지 절약에 앞장선다.[청해진농수산신문] 의성군은 2019년 여름철 전력수급 대응을 위한 공공기관 에너지절약 대책을 마련, 군민 실천운동을 펼쳐나가고 있다고 밝혔다. 군은 오는 9월 20일까지 여름철 전력수급 대책기간을 운영하고 군민 에너지절약 홍보 등을 통해 자발적인 참여를 유도한다. 이번 대책에서는 냉방설비 가동 시 실내 평균온도 28℃이상 유지, 업무용 건물 복도조명 50%이상 소등, 홍보전광판 등 옥외광고물 심야시간소등 등을 실천하도록 했다. 또한, 공무원 복장도‘인사혁신처 공무원복장 간소화지침’에 따라 간소하고 단정한 복장을 적극 권하고 넥타이 착용은 지양하도록 했으며, 이 밖에도 에너지절약을 위해 승용차 요일제, 에너지소비효율 1등급제품 사용, 대표적 에너지 낭비사례인‘문 열고 냉방영업’자제를 위한 상시점검과 계도활동도 벌였다. 특히 이번에는 의성군과 새마을지도자협의회가 함께하는 여름철 에너지절약 읍면 릴레이 캠페인으로 에너지절약 분위기를 조성하고, ‘버스승강장 태양광 가로등설치’등 특색있는 신재생에너지 사업들로 군민의 관심도를 높였다. 김주수 의성군수는“6만 군민과 전 공직자가 절약운동에 동참한 결과, 2018년 경상북도 에너지효율 대상 평가에서 최우수상을 받은 사례가 있다.”면서 “올해는 한층 더 성숙된 에너지절약 실천으로 전국에서 가장 모범이 되는 지방자치단체로 자리매김 하길 바란다”라고 말했다.